epp汽車制品-epp汽車制品廠家-普饒加工(多圖)：

LcBePP／納米粘土復(fù)合體系的剪切粘度具有較高的溫度敏感性，隨溫度升高，表觀剪切粘度下降顯著。在低剪切速率區(qū)域，LCBPP／納米粘土復(fù)合體系的表觀剪切粘度低于LPP、(LCBPP／LPP)／納米粘土復(fù)合體系，但在高剪切區(qū)域，三者的剪切粘度趨于挨近。EPP汽車件定制在長鏈支化聚存在的條件下，納米粘土的參與并未對聚／納米粘土復(fù)合材料的結(jié)品行為和結(jié)晶形狀發(fā)作顯著影響。

聚合物發(fā)泡材料是以高分子樹脂為基礎(chǔ)，內(nèi)部由無數(shù)個(gè)孔組成的微孔材料，因其重量輕、隔熱性、緩沖性好等優(yōu)點(diǎn)而廣泛應(yīng)用于汽車。 目前應(yīng)用于汽車內(nèi)飾的泡沫材料主要是聚氨酯泡沫(PUR )和聚烯烴類泡沫。 但是，PUR泡沫在長期使用過程中，會持續(xù)釋放未反應(yīng)的異、苯類、醛類等小分子有害物質(zhì)，影響車內(nèi)空氣質(zhì)量。

　　聚發(fā)泡體是使用高熔融強(qiáng)度聚(HMSPP )作為樹脂基體，通過物理氣體發(fā)泡得到的閉孔發(fā)泡體，力學(xué)性能優(yōu)異，耐熱性好，發(fā)泡倍率范圍寬，可調(diào)節(jié)密度，無毒無味，100% EPP是完全不含增塑劑和發(fā)泡劑等添加物質(zhì)的純碳?xì)浠衔?，因此被認(rèn)為實(shí)現(xiàn)了汽車的輕量化和車的提高。

EPP材料是一種性能優(yōu)良的高晶型發(fā)泡材料，高熔融強(qiáng)度聚樹脂以CO2氣體為發(fā)泡劑在高溫高壓條件下制備，通過改變發(fā)泡溫度和壓力可以制備密度不同的EPP材料。 由于聚自身的特性和獨(dú)具特點(diǎn)的發(fā)泡成型技術(shù)，EPP材料具有一系列優(yōu)良的性能?；贓PP的特點(diǎn)，使得EPP非常適合于汽車制造業(yè)中對安全、環(huán)保、減輕重量等方面的需求。因此，自1990年代問世以來，EPP便迅速在汽車制造領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，成為吸能和減震材料的新寵，其應(yīng)用潛力非常廣闊。目前國內(nèi)外的很多車型都采用EPP材料作為緩沖吸能部件，它可用作保險(xiǎn)杠芯、側(cè)護(hù)板、門內(nèi)板吸能保護(hù)墊、緩沖墊、頭枕、遮陽板、工具箱等。

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