普饒加工廠(圖)-汽車epp制品廠家-汽車epp制品：

EPP汽車零部件隔熱保溫不良影響怎樣?

EPP汽車零部件原材料是一種泡沫塑料原材料,在現(xiàn)階段的用途中,是充分發(fā)揮隔熱保溫隔音降噪防火安全的成效,能夠大約用在許多 的商品上邊,如產(chǎn)品安全防護包裝、資金周轉包裝、汽車制造業(yè)小玩具這些,在冷鏈物流領域和建筑業(yè)中,epp商品主要是充分發(fā)揮隔熱保溫不良影響,回圖的隔熱保溫不良影響怎樣,熱不良影響是和原材料的傳熱系數(shù)關系的,傳熱系數(shù)越低表明,發(fā)熱量流失變慢,隔熱保溫不良影響越好。HKS特殊epp原材料的導指數(shù)為0.028,普遍的高職責eps原材料的導指數(shù)為0.035,要高過epp原材料,而其他對比的隔熱保溫原材料傳熱系數(shù)大部分必須高過epp原材料的傳熱系數(shù),因此 在隔熱保溫,epp原材料的職責要高過目前的大單方原材料。

橫向蒸汽：使蒸汽從蒸汽室的一邊橫掃向資料穿透資料后抵達另一邊。此時封閉一邊的冷凝水閥翻開蒸汽進汽閥。EPP包裝一同使相對面的蒸汽進汽閥封閉，冷凝水閥翻開以使蒸汽從相反的方向噴出。假如模具內(nèi)有薄的法蘭則蒸汽是從法蘭周圍穿過，以使夾在法蘭里面的資料也能夠得到蒸融。

壓力堅持：橫向通蒸汽后需求經(jīng)過壓力堅持或雙面蒸融進程。在此進程中翻開蒸汽進汽閥，封閉冷凝水排放閥使壓力逐步抵達峰值。

一般情況下，30倍左右的發(fā)泡倍數(shù)，被當做是制作飛機模型的較好的發(fā)泡倍數(shù)，在此倍數(shù)下，飛機的性能是較好的，但是過高和過低的倍數(shù)，容易使飛機變的太柔軟或太硬，都不是較好的選擇，所以每一種EPP產(chǎn)品都有一個特定的倍數(shù)去生產(chǎn)才能使他的性能較好，并不是倍數(shù)越高越好哦，倍數(shù)越高產(chǎn)品越硬，低的話就越來越柔軟，可根據(jù)產(chǎn)品需要選擇倍數(shù)。

EPP包裝材料發(fā)泡成型，可以根據(jù)成型品選擇不同的穿透方法：一般的凹模空間較大，凸模較簡單時，可以選擇一次穿透，即單向穿透，這樣成型時間可以大大降低，一般單向穿透的壓力選擇低壓區(qū)。

EPP包裝成型中的關鍵：

1，料槍情況（進料不足，廢品增加，效率低）；因此在日常模具維護中料槍經(jīng)常需要檢修；

2，杜絕漏氣、漏水（能耗、效率、機器腐蝕）；

3，真空度檢查（真空度差，不易汽化，產(chǎn)品容易腫脹）；

4，壓力檢查（包括進料及各種控制器的壓力檢查）；

5，房的溫度一般為50℃~60℃，此溫度下一般烘干時間是4小時，烘干后產(chǎn)品的硬度和強度都會提高。

EPP的生產(chǎn)流程為，進料、含浸、成型、烘干、出貨等。如果溫度過高，生產(chǎn)過程中的有成型過程、和烘干過程會產(chǎn)生高溫。

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